Zwei Bus­se und Men­schen, auf die Ver­lass ist

24 Fah­rer, rund 220 Kilo­me­ter am Tag, 72 Hal­te­stel­len und über 10.000 zufrie­de­ne Mit­fah­rer pro Jahr, der Bür­ger­bus in Wil­des­hau­sen ist seit sei­ner Grün­dung im Jahr 2011 ein ech­tes Erfolgs­kon­zept. Davon konn­ten sich auch die Wil­des­hau­ser Sozi­al­de­mo­kra­ten im Rah­men ihrer Som­mer­rad­tour über­zeu­gen. „Unse­re Fahr­gast­zah­len ent­wi­ckeln sich sehr gut und über das geziel­te Erfas­sen der Zu- und Aus­stie­ge kön­nen wir unser Ange­bot immer wei­ter ver­bes­sern“, fasst der 1. Vor­sit­zen­de Heinz-Joa­chim Hop­pe die Situa­ti­on beim ers­ten voll digi­ta­len Bür­ger­bus Nie­der­sach­sens zusam­men. Voll digi­tal heißt beim Wil­des­hau­ser Bür­ger­bus, dass sämt­li­che Ver­eins­un­ter­la­gen digi­ta­li­siert in einer Cloud gespei­chert und damit jeder­zeit und von über­all abruf­bar sind.

Doch auch im Kern­ge­schäft, dem siche­ren Trans­port von A nach B, ist der Wil­des­hau­ser Bür­ger­bus inno­va­tiv: „Wir möch­ten mit einem E‑Bus Vor­rei­ter in Nie­der­sach­sen sein“, infor­miert Hop­pe, der hofft, dass im Jahr 2029 ein pas­sen­des Modell auf dem Markt sein wird: „Der­zeit rei­chen die Reich­wei­ten noch nicht aus.“

Der SPD-Bür­ger­meis­ter­kan­di­dat Mat­thi­as Ruh­le möch­te den Ver­ein bei der Anschaf­fung unter­stüt­zen: „Gemein­sam mit För­der­ge­bern wie dem Pro­jekt­trä­ger Jülich und dem För­der­pro­gramm des Bun­des für elek­trisch ange­trie­be­ne Bus­se möch­te ich dabei mit­hel­fen, den Bür­ger­bus und den Kli­ma­schutz in Wil­des­hau­sen zu stär­ken“, gibt sich Mat­thi­as Ruh­le opti­mis­tisch, dass das Vor­ha­ben der Anschaf­fung eines E‑Busses mit Anschaf­fungs­kos­ten in Höhe von der­zeit ca. 160.000 EUR wei­test­ge­hend mit För­der­gel­dern gelin­gen kann.

Der­zeit ist der Wil­des­hau­ser Bür­ger­bus in einem Drei-Schicht-Betrieb, mit einem Ver­bren­ner unter­wegs, in dem bis zu acht Fahr­gäs­te Platz fin­den. „Wir über­le­gen, an beson­ders stark fre­quen­tier­ten Tagen wie dem Markt­tag viel­leicht auch zusätz­lich mit dem Ersatz­bus zu fah­ren, damit wir nie­mand an den Hal­te­stel­len ste­hen las­sen müs­sen, wenn der Haupt­bus schon voll ist“, beschreibt Fahr­dienst­lei­ter Eck­hard K. die Ein­satz­pla­nung und lobt dabei die beson­de­re Ein­satz­be­reit­schaft der ehren­amt­li­chen Fah­rer: „Auch wenn kurz­fris­tig mal eine Tour umge­plant wer­den muss, mel­det sich bin­nen 30 Minu­ten ein Frei­wil­li­ger. Der Zusam­men­halt ist hier groß­ar­tig.“

Dabei sucht der Wil­des­hau­ser Bür­ger­bus sowohl hin­ter als auch neben dem Steu­er immer wie­der neue Ehren­amt­li­che: „Wir freu­en uns über Inter­es­sier­te und bie­ten neben einer tol­len ehren­amt­li­chen Tätig­keit auch ein tol­les Gemein­schafts­ge­fühl“, wirbt der 2. Vor­sit­zen­de Man­fred Bart­nick um noch mehr Ehren­amt­li­che beim Wil­des­hau­ser Bür­ger­bus.

Die Teil­neh­mer der SPD-Fahr­rad­tour zeig­ten sich begeis­tert von dem gro­ßen Enga­ge­ment der Ehren­amt­li­chen des Wil­des­hau­ser Bür­ger­bus­ses und sag­ten auch künf­tig zu, den Bür­ger­bus finan­zi­ell sowie bei der Ver­eins­ar­beit unter­stüt­zen zu wol­len: „Ihr macht rich­tig gute Arbeit“, fass­te SPD-Kan­di­dat Mar­co Ditt­mer zusam­men.